Судопогрузчик NEUERO производительностью 1500 т/ч для компании «Ника-Тера» был смонтирован в конце 2014 года и введен в эксплуатацию в 2016м, когда был завершен монтаж причальной галереи и подающего конвейера на ней.

Машина проектировалась под существующий причал, поэтому получила портал, шириной 15 метров и ходовые тележки под рельс Р65 (по 6 колес на стороне кордона и по 3 на тыловой стороне). Значительное расстояние до тылового конвейера и его высокое размещение позволили обойтись без применения нории. Для передачи материала с причальной галереи на погрузочную стрелу используется наклонный ленточный конвейер, длиной 21 м.

Погрузочная стрела имеет вылет 25 м от кордонного рельса и, в комбинации с отклоняемой вертикальной телескопической трубой, дает возможность грузить суда водоизмещением от 3 000 до 75 000 DWT. Пылеподавляющая головка на конце трубы минимизирует пылеобразование, облегчая работу оператора и обеспечивая минимальное образование пыли, большая часть которой оседает в трюме.

Судопогрузчик для компании «Бруклин-Киев» был поставлен годом ранее, но в виду задержек в строительстве причала, его монтаж был проведен только зимой, на стыке 2016-2017 года. Судопогрузчик смонтирован, успешно прошел испытания без нагрузки и ожидает завершения строительства присала и монтажа причальной галереи, после чего будут осуществлены ходовые испытания и ввод в эксплуатацию. 

Судопогрузчик в целом похож на предыдущую машину, но во многом отличается в деталях. Он имеет аналогичную производительность, 1500 т/ч, и рассчитан на погрузку судов от 3 до 60 000 тонн, типа Panamax. Но портал 15,3 м установлен на подкрановый рельс КР100, с более высокой допустимой нагрузкой, поэтому колесная формула тут другая, 4х2.

Данный проект предусматривает более низкую и удаленную галерею, поэтому, тыловой конвейер имеет длину 35 м. Конвейер на стреле – 27 м. Для данной СПМ заказчик предпочел другую конструкцию вертикальной части стрелы, так называемый, сильфон – набор конусов из уретана с внешним нейлоновым рукавом, способным удлиняться из компактных 3,8 м до 17,5 м. На выходе сильфон оборудован юбкой, для снижения пылеобразования и набором датчиков для контроля уровня зерна и автоматического сокращения телескопа по мере его повышения в процессе погрузки.

Конструкция судопогрузчика предусматривает также возможность установки на выходе вертикального телескопа аспирационного фильтра или отклоняющего лотка, для облегчения тримминга.

На обеих судопогрузочных машинах предусмотрено аспирационное оборудование для узлов пересыпа с причального конвейера на тыловой, с тылового на стреловой и со стрелового конвейера на вертикальный телескоп. Так что, снижение образования пыли осуществляется не только на выходе СПМ, но и по всему маршруту движения зерна.

В сентябре 2017 года в канадском порту Гамильтон введена в эксплуатацию очередная судопогрузочная машина NEUERO, производительностью 1500 т/ч. Она предназначена для погрузки судов типа Lakers, водоизмещением до 30 000 тонн и Salties, водоизмещением до 37 000 тонн, шириной до 23 м и выполнена в стационарном исполнении. Пилон на колонне, с поворотной отклоняемой стрелой KIKO, длиной около 27 м, и пылеподавляющей головкой NEUERO установлен на бетонном фундаменте, интегрированном в причал. Подача материала на стрелу осуществляется с наклонного ленточного конвейера, идущего от весовой башни комплекса.

Проектом предусмотрена возможность подключения резервного источника питания для возможности вывода стрелы из рабочей зоны в случае нарушения электроснабжения комплекса. 2 LED-прожектора обеспечивают достаточную освещенность рабочей зоны стрелы, а 25 LED-ламп освещают все платформы и лестницы судопогрузчика, для его безопасной эксплуатации в ночное время.