Судоразгрузчики производительностью в 400 т/ч – оптимальное решение для судов от 10 до 50 000 DWT. Их можно встретить как на терминалах ориентированных на импорт зерновых, так и на экспортных комплексах, где помимо отгрузки на большие морские суда осуществляется приемка зерна с каботажных и речных судов.
Так, например, в Констанце, на терминале, оборудованном двумя судопогрузочными машинами NEUERO по 1000 т/ч каждая, для разгрузки небольших судов, прибывающих по Дунаю и из прибрежных регионов Черного моря используется судоразгрузчик NEUERO M400. Судоразгрузочная машина на рельсовом ходу наиболее часто разгружает речные суда и баржи с партиями зерна от 1 до 7000 тонн, но стрела длиной 26 метров, когда это требуется, позволяет разгружать суда и большего водоизмещения, вплоть до Handysize20 000 DWT. Выгруженное из судна зерно через высокую галерею передается на слады терминала, где происходит консолидация партий для экспортных заказов.
На предприятии есть 3 портальных крана которые выполняли эти работы. Заказчик и сейчас в пиковые периоды использует их для разгрузки зерновых, но при прочих равных, предпочитает обрабатывать суда с зерном судоразгрузчиком NEUERO, а краны задействовать преимущественно для других видов грузов. По мнению заказчика, пневматический судоразгрузчик на зерне более эффективен: средняя производительность выше, эксплуатационные и операционные расходы ниже, а значит, ниже себестоимость разгрузочных операций, нет пыления, нет просыпей, а значит сокращаются расходы на уборку и утилизацию некондиционного зерна и пыли, физической убыли зерна.
Другой интересный пример - судоразгрузчик NEUERO на терминале EPO в Алжире. Тут ведется разгрузка судов вплоть до типоразмера Handymax, для чего судоразгрузчик оснащен стрелой диной 30 м. Извлеченный материал может подаваться как на галерею складского комплекса припортового элеватора, так и в грузовой автотранспорт, для дальнейшей его транспортировки за пределы порта. В первом случае, судоразгрузчиком может управлять один оператор. Для второго – требуются уже двое: один отвечает за разгрузку судна, второй – за погрузку грузовиков. Для этого судоразгрузчик оборудован второй кабиной на уровне ниже портала, двумя разгрузочными устройствами для отгрузки на грузовики, а также бункером накопителем, для беспрерывной работы при смене транспорта или переключении между грузовиками в разных рядах.
Норвежская компания Marine Harvest один крупнейших в мире поставщиков морепродуктов и в первую очередь - лосося. В рамках своей деятельности, некоторые ее подразделения занимаются довольно необычным бизнесом – выращиванием промысловой рыбы в естественных условиях. Для этого ими налажено производство специальных кормов для рыб, а также изготовлено несколько судов для организации кормежки рыб по особой технологии. Оставляя за кадром детали технологического процесса, отметим, что объемы производства кормов весьма приличные. Настолько, что для разгрузки сырья для приготовления кормов фирма заказала NEUERO специальный судоразгрузчик , Flexiport F500, а для погрузки готового продукта – судопогрузчик SL300, более подробно описанный в другом разделе.
Flexiport F500 – это судоразгрузчик с ротационным питателем на всасывающей стреле. Его задача взрыхлять слеживающиеся грузы и превращать их снова в сыпучий материал, пригодный для пневматической транспортировки. В условиях терминала Marine Harvest это позволяет разгружать не только зерно, но также различные продукты помола зерна и сои, кукурузную клейковину и рыбную муку.
Установленный на двустороннем пирсе, судоразгрузчик способен разгружать суда, пришвартованные на обоих причалах пирса. На одной стороне пирса швартуются суда водоизмещением до 7000 тонн, на другой - до 10 000 DWT. Горизонтальная стрела имеет дину всего 17 м, но ее вполне достаточно для их обработки, поскольку у данной модели вертикальная труба является отклоняемой, что расширяет рабочую зону судорпзгрузчика.
Вспомогательная 6-ти тонная лебедка позволяет опустить в трюм небольшой погрузчик, что позволяет существенно упростить и ускорить процесс зачистки трюма.
Номинальная производительность Flexiport F500 – 500 м3/ч, что на зерне примерно соответствует 400 т/ч, что и обусловило его упоминание именно в этом разделе. Отдельного упоминания заслуживает история его монтажа и доставки, но об этом мы расскажем в другой рубрике.