Производительность в 1000 т/ч – довольно распространенная для современных судопогрузочных машин. Поэтому, мы можем показать немало примеров и наработок, но тут остановимся на нескольких наиболее интересных решениях, реализованных в последние годы.

Судопогрузочная машина на терминале COFCO в Николаеве – пример типового решения для специализированного терминала. Высокая галерея позволяет обходиться без нории на СПМ. Это позволяет не только обеспечить сохранность качества материала в процессе его доставки к судну, но и снизить эксплуатационные расходы: минимальные расходы на электроэнергию, а также поддержание работоспособности и производительности оборудования.

При поставке второй очереди оборудования для компании «Олимпекс Купе» в Одесском порту задача стояла другая: галерею нужно было выполнить таким образом, чтобы она была как можно ниже. Причал, на котором работает судопогрузчик NEUERO является универсальным и время от времени, на нем происходит перевалка других грузов, таких как металлолом, навальные грузы и грузы в биг-бэгах. Их обработка ведется кранами и высокая галерея сделала бы эти работы невозможными.

NEUERO предложила судопогрузочную машину, производительностью 1000 т/ч на зерне, с норией и причальным конвейером без галереи, но со сбрасывающей тележкой и укрывной лентой. Конвейер с укрывной лентой в основной части имеет высоту около 1800 мм, что не создает помех для работы портовых кранов. При этом обеспечивается надежное укрытие транспортной ленты, предотвращающее как воздействие осадков на транспортер, так и пыление транспортируемого материала. 

Обе машины оборудованы системой аспирации всех пересыпных устройств, а также пылеподавляющей головкой на выходе погрузочной трубы. Это позволяет добиться минимальной эмиссии пыли и снизить бой материала на этапе погрузки в трюм. Система пылеподавления настолько эффективна, что позволяет оператору контролировать процесс погрузки самостоятельно.